因为将其内部进行客运化改造，加装民用航空的导航和通信设备，增设行李收纳和厕所厨房等设施，就是一款典型的46座支线客机。最终得出结论，所谓的联电2型内的燃气涡轮动力装置不过是个噱头罢了，就算能用也会存在严重的事故风险。庄建业说的是郑重其事，严肃无比，好似这个世界就靠他守护一样，半点违逆就会让庄建业这位和平主义者如同炸药包一样直接爆炸。于是赶紧把烟放回去：“老曹，你客气了，我就是咱们厂出来的，你我又在一个班组干了那么多年，有啥事儿你直说，可别给我搞这么客套。”都不是笨人，一看场景就知道，眼前这些数控设备人家航天部门早就有了，如此也就解释了为什么这些东西始终不为外人熟知了原因了，很明显这些机床是航天部门某新型导弹的配套加工设备，涉及国之重器，一段时间的敏感期是免不了的。美国垄断的企业多了去了，也没见到美国政府把人家怎么样，问题是这一次沃尔夫航空维修公司转型的方向有点儿迷糊，一脚油门儿撞到了墙上，于是加州地方法院裁决沃尔夫航空维修公司垄断的事实成立，要求联邦政府在18个月内将沃尔夫航空维修公司拆分成4家独立的航空维修公司。以至于在某些方面，高精度的多轴数控机床都没办法做到的事情，电火花数控机床却能轻松完成。

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