当然了，设备和工具啥的还不算啥，只要航司舍得花钱，庄建业也没打算为难；但技术规划可就不一样了，这东西人为主观因素太强，特别是在日常保养时，往往地勤人员为了节省时间，采用一些约定俗成的快速方法。如果是其他人，扎里夫就算对方答应也不怕，走出这间会客厅他打不了翻脸不认账，做生意的嘛，早就把面皮这种当泡给踹了。更何况燃气轮机的燃油经济性和灵活性照比蒸汽轮机要强的多得多，最起码在启动时，不会出现蒸汽轮机那种漫长的时间预热，以至于在航母靠港后，至少有四台锅炉不能熄火，以便维持航母快速启动出港的作战能力。</p>面对腾飞集团这个年轻人各种不讲武德，美国杜邦和日本东丽自然是不遗余力的打压，为此设置了重重技术壁垒，就是想把腾飞集团的产品围困在中国境内。人家美国的民用客机的复合材料用量都要达到40%，而世界大多数国家还在为战斗机上是用10%还是8%的复合材料用量而争论不休，美国与世界其他国家的差距就是这么大，不然又怎么会有霸权这一称谓。

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